本文摘要：据国外媒体报道，Uber全球总裁兹拉维斯卡兰尼克在参加夏季达沃斯论坛时回应，Uber在中国的补助金不会上涨，随着市场的扩大，免费的租车补助金可能会减少。谈到未来业务的发展，卡兰尼克希望Uber能在年底前复盖面积中国的100个城市。

据国外媒体报道，Uber全球总裁兹拉维斯卡兰尼克在参加夏季达沃斯论坛时回应，Uber在中国的补助金不会上涨，随着市场的扩大，免费的租车补助金可能会减少。谈到未来业务的发展，卡兰尼克希望Uber能在年底前复盖面积中国的100个城市。

说到中国的业务，卡兰尼克说:我们在中国排在第二位。这意味着我们还很远，但我们全力以赴。现在Uber在中国已经转移到60个中国城市，Uber多年在中国发展，期待到年底转移到100个城市，但中国的补助金总有一天会下降。

Uber的利益是面对出租车公司的游说和政策压力构筑的。他们不会从每辆专车的订单中提取25%，也不会在一些市场支付订单费。

该公司的运营成本还包括保险、政府关系的一般费用、司机和乘客提供费用和软件维护费用。但是在中国，该公司的所有订单都是赤字，主要是因为他们给司机的奖金达到了乘客支付的车费。该公司以前多次宣布在美国构建利益，但其他城市的利益状况还没有明确。

卡兰尼克回答说，Uber的利润计算方法全面计算了所有的管理费用，但不包括利息和税金。这也使他们被迫考虑未来的补贴问题。读者:幸福在路上破产的整肃明星创业公司为什么南北败局？2016-06-24，iPhone存储空间过度使用？删除这7种文件2016-06-27，30万人公开信抗议:赞成苹果新机器中止3。

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